VLAH, primul blindat românesc construit în România după 1989 de către compania românească BlueSpace Technology a intrat în ultimele faze de testare pe Poligonul de la Moreni, înainte de procesul de omologoare.
Jurnaliștii de la Observator News au avut ocazia să testeze vehiculul în condiții reale, iar reprezentanții BlueSpace Technology au prezentat cele mai recente capabilități tehnice. După finalizarea acestor probe, VLAH urmează să intre în etapa testelor oficiale pentru omologare, inclusiv cele realizate de Registrul Auto Român.
“Suntem acum în faza finală, faza inginerească, facem setările, umblăm la fineţuri, micile reglaje, ajustări, astfel incat sa avem un produs care să fie competitiv şi să se poată bată în piaţă cu ceilalţi concurenţi”, a declarat Bogdan Georgescu, directorul tehnic al proiectului.
Siguranța, pe primul loc
Cabina oferă protecție balistică împotriva gloanțelor și schijelor, dar și protecție în caz de explozie a minelor. Platforma respectă standarde NATO.
“Este o maşină care răspunde cerinţelor MApN. A fost proiectat pe baza unor cerinţe generate de minister”,
a declarat Constantin Pintilie, CEO BlueSpace Tehnology.
Blindatul este conceput pentru misiuni dificile în teren accidentat, având capacitatea de a urca pante de până la 70% și de a-și continua deplasarea chiar și în cazul distrugerii uneia dintre roți. Sub capotă se află un motor de 4,8 litri, cu o putere de 221 de cai, produs de MTU, parte a grupului Rolls-Royce Holdings. Motorul are la bază o dezvoltare inițială realizată de Daimler, ulterior adaptată pentru utilizări militare.
VLAH are o greutate maximă de 11,5 tone și poate atinge viteze de până la 110 km/h. Blindajul este proiectat să ofere protecție împotriva gloanțelor, exploziilor și amenințărilor moderne, inclusiv atacuri cu drone. Vehiculul poate transporta până la cinci militari.
Proiectul face parte dintr-un parteneriat public-privat considerat unic în industria de apărare din România și are ca obiectiv revitalizarea producției de tehnică militară la Moreni, un centru cu tradiție industrială în domeniu. După finalizarea procesului de omologare, VLAH ar putea intra în producție de serie.
În luna decembrie a anului 2025, a avut loc prezentarea oficială a prototipului la Moreni, Dâmbovița în prezența a peste 200 de invitați.
